Ma.Tra. 140 Hochgrasmäher

Der Ma.Tra. 140 wurde für die Bedürfnisse von Hobbygärtnern und Profis entwickelt, die eine komfortable, produktive und sichere Maschine zum Mähen und Zerkleinern von Gras und Sträuchern auf unbebauten Flächen benötigen.

Der Ma.Tra. 140 zeichnet sich durch einen besonders niedrigen Schwerpunkt aus, um auch in Hanglagen und unebenem Gelände ein sicheres Arbeiten zu ermöglichen. Er eignet sich auch ideal für die Säuberung von Unterholzbeständen.

Der leistungsfähige Briggs & Stratton Zwei-Zylindermotor mit 15,2 PS, die effiziente und schnell ansprechende Lenkung und der Fahrkomfort zusammen mit der hohen Arbeitsgeschwindigkeit machen den Ma.Tra. 140 zu einem unverzichtbaren Arbeitsbegleiter.

Der Ma.Tra. 140 hat einen einstufigen Hydroantrieb mit Hebelbedienung, mit dem im Vorwärtsgang ein Geschwindigkeitsbereich von 0-9,5 km/h und im Rückwärtsgang ein Geschwindigkeitsbereich von 0-7,5 km/h abgedeckt werden kann.

Die Differentialsperre wird mit einem Pedal betätigt und verbessert die Bodenhaftung der Antriebsräder am Steilhang und auf besonders holprigen Untergründen.

Die Zapfwellenkupplung hat eine elektromagnetische Steuerung mit Messerstopp und automatischer Auskupplung beim Anheben des Mulchgeräts zum Überwinden von Hindernissen und Bodensenken.

Der komfortable Fahrerplatz zeichnet sich durch ergonomisch angeordnete und intuitiv zu betätigende Bedienelemente sowie durch einen gepolsterten Sitz mit Armlehnen aus, um selbst stundenlange Arbeit so angenehm und entspannend wie möglich zu gestalten.

Die auf die Vorderräder wirkende Lenkung hat einen Wenderadius von nur 485 mm und erlaubt ein problemloses Mähen auch in beengten Platzverhältnissen und um Bäume herum.

Der niedrige Schwerpunkt, die optimale Gewichtsverteilung auf Vorder- und Hinterachse dank dem exakt zwischen den Achsen angebrachten Unterflurmulcher und die Reifen mit rutschfestem Profil gewährleisten, dass der Ma.Tra. 140 auch an steilen Hängen sehr stabil und sicher bleibt.

Die pedalbetätigten Betriebsbremsen wirken auf die Vorderräder, während die per Hebel betätigte Feststellbremse auf die Hinterachse wirkt.